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quarta-feira, novembro 26, 2025

Vídeo: confira o primeiro voo do novo jato supersônico “silencioso” da NASA, o X-59

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O X-59 é o novo joato supersônico da NASA (National Aeronautics and Space Administration — Administração Nacional da Aeronáutica e do Espaço), agência do governo americano que pretende utilizar o veículo para voar mais rápido do que a velocidade do som, sem gerar estrondos sônicos. 

No dia 28 de outubro, a NASA realizou o primeiro voo com o X-59 e fez um vídeo mostrando o momento. O jato decolou do Aeroporto Regional de Palmdale, na Califórnia, em uma pista utilizada tanto pelo próprio aeroporto quanto pela instalação adjacente da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF), a Planta 42. Agora, um novo vídeo do voo foi divulgado.

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Assista ao vídeo

Na gravação, aparece o veículo por completo enquanto ele taxia antes de decolar. Além disso, é mostrada a cabine de comando, aviões de apoio e a área de controle da missão. Também foi registrado todo o processo de voo do X-59, incluindo os momentos de decolagem, voo e pouso.

O voo inaugural foi considerado um sucesso

O jato supersônico foi desenvolvido por meio de uma colaboração entre a NASA e a fábrica Skunk Works, da empresa espacial Lockheed Martin, em Palmdale. 

Em um comunicado da empresa, representantes afirmaram que o voo saiu exatamente como planejado. Além disso, o administrador interino da NASA, Sean Duffy, afirmou que o “X-59 é um símbolo da engenhosidade americana. O espírito americano não conhece limites. Faz parte do nosso DNA — o desejo de ir mais longe, mais rápido e ainda mais silenciosamente do que qualquer um jamais foi.” 

“Este trabalho mantém a posição dos Estados Unidos como líder na aviação e tem o potencial de mudar a forma como o público voa”, completou Duffy.

O jato conta com um nariz extralongo e design fino
(Imagem: Divulgação/NASA)

Novos testes

O X-59 deve continuar sendo testado no Centro de Pesquisa de Voo da NASA, em Palmdale. Espera-se que sejam feitos testes por meio de microfones espalhados pelo Deserto de Mojave para medir as vibrações geradas. 

Outro ponto é que outras aeronaves provavelmente irão medir as ondas de choque do X-59 utilizando sensores de ar.

Apesar de estarem proibidos nos EUA desde 1973, caso o novo jato da NASA seja aprovado, é possível que ele proporcione voos supersônicos comerciais, trazendo benefícios para passageiros, transportes de emergência médica, operações militares e situações de desastres naturais para facilitar transportes de pessoas e até mesmo utensílios necessários.


[Fonte Original]

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