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Eles se conheceram na escola. Unidos pela paixão por carros, os engenheiros Spencer Beckman e Kyle Krueger começaram cedo a transformar sonhos em metal e movimento. O primeiro projeto da dupla foi um carrinho de pedais inspirado no Lotus Seven, construído à mão ainda no colégio. Anos depois, essa mesma parceria resultaria na Shoreline Bespoke, startup automotiva criada em 2021, na Califórnia, dedicada à arte de fabricar esportivos com alma de corrida e engenharia moderna.
A empresa criou o LM Coupé, um esportivo leve de dois lugares que mistura estética retrô e soluções técnicas de ponta. Inspirado nos protótipos de corrida dos anos 1960, o modelo tem produção limitada a 25 unidades por ano, todas montadas à mão, com as primeiras entregas previstas para 2027. A série inaugural já está esgotada e cada comprador precisou pagar um depósito de US$ 50 mil. O preço é de cerca de US$ 400 mil.
O carro foi concebido com obsessão por leveza e precisão. O motor de seis cilindros em linha vem de motocicletas BMW, mas foi atualizado pela especialista Ed Pink, que já trabalhou com marcas como Singer e Czinger. Com 1,65 litro e aspiração natural, o propulsor pode atingir 10.000 rpm e gerar até 250 cv, garantindo uma relação peso-potência comparável à de um Porsche 911 GT3.
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LM Coupé, um esportivo leve de dois lugares.
“Com o LM Coupé, combinamos a pureza de condução de um protótipo esportivo da década de 1960 com uma abordagem moderna e aeroespacial para qualidade de construção, segurança e durabilidade”, explica Beckman. “Gostaria de abordar a falsa noção de que os motores de motocicleta são, de alguma forma, inferiores aos motores de carro.”
O resultado é um esportivo quase 450 kg mais leve que um Mazda Miata, com desempenho e equilíbrio inspirados em hipercarros. Além da leveza, o projeto impressiona pela eficiência produtiva. “Toda a arquitetura do nosso veículo existe digitalmente, o que significa que podemos fabricar e montar nossos carros com um nível extremamente alto de eficiência”, diz Beckman. Ele ainda explica que o carro foi projetado para ser fácil de montar, desmontar e consertar. Uma equipe de duas pessoas desmontou o protótipo em 2,5 dias e o remontou completamente em quatro.
O plano é ambicioso, mas a fórmula parece certeira. Unindo amizade, técnica e um toque artesanal, Beckman e Krueger mostram que o instinto mecânico que começou com um carrinho de pedais ainda guia a criação de máquinas capazes de emocionar – e de desafiar os limites entre nostalgia e inovação.