A agenda da descarbonização vem guiando os lançamentos mais sofisticados do setor automotivo — e, agora, também os movimentos das marcas de luxo rumo ao Brasil. Depois de anos de rumores, a Cadillac, braço premium da General Motors, chegará ao país em 2026 apostando em SUVs 100% elétricos.
O primeiro cartão de visitas dessa nova fase é o Lyriq-V, apresentado com destaque no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, que vai até domingo, 26, e vem sendo um dos modelos mais disputados do estande da marca.
A estratégia faz sentido: o consumidor de alta renda no Brasil mostra apetite crescente por SUVs elétricos de luxo, e a Cadillac quer disputar esse espaço com produtos de forte conteúdo tecnológico. Lyriq e também o Optiq serão as vitrines globais da GM nesse reposicionamento, com desenho e proposta claramente distintos dos Chevrolet com os quais compartilham plataforma.
No universo de luxo, esse movimento acontece em paralelo à chegada da chinesa Caoa Changan, que também se posiciona na faixa alta do mercado e prepara sua estreia por aqui com um portfólio de SUVs sofisticados.
O Lyriq
No caso da Cadillac, o modelo que sintetiza esse momento é o Lyriq-V, primeiro veículo totalmente elétrico a integrar a família de alta performance V-Series. A marca define o carro como a junção entre desempenho, artesanato e tecnologia, pensado para oferecer uma experiência “poderosa, personalizada e de alta tecnologia” no uso cotidiano.
Debaixo da carroceria, o Lyriq-V traz dois motores elétricos e tração integral, com potência estimada de mais de 600 cavalos, o que garante aceleração de 0 a 100 km/h 3,3 segundos com o modo Velocity Max ativado — trata-se, segundo a própria Cadillac, do modelo mais rápido da sua história.
O SUV é equipado com uma bateria de 102 kWh, que rende autonomia estimada cerca de 460 km, dependendo das condições de uso. Para domar esse conjunto, os engenheiros adotaram suspensão multilink rebaixada, direção com relação mais direta e um sistema de controle de amortecimento contínuo, calibrado especificamente para o Lyriq-V, equilibrando conforto e dirigibilidade esportiva.
Recursos como o modo de condução V-Mode — que permite personalizar respostas de aceleração, som e gerenciamento de tração — convivem com tecnologias de apoio como Launch Control e um pacote de gerenciamento de aderência voltado ao aumento de agilidade em uso mais extremo. A frenagem fica a cargo de freios Brembo de alta performance no eixo dianteiro.
O desenho também reforça o DNA esportivo. O Lyriq-V adota para-choque dianteiro exclusivo, saias laterais, aplique inferior na cor da carroceria e elementos em fibra de carbono, além da tradicional Black Crystal Shield com assinatura luminosa coreografada. As rodas de 22 polegadas, com acabamento escurecido e logo V-Series gravado, podem ser calçadas com pneus de verão ou all season. O modelo sai de fábrica com teto pintado de preto e conta com uma paleta de cores que inclui o tom especial Magnus Metal Frost, disponível em volume limitado.
Por dentro, o SUV aposta em tecnologia imersiva e refinamento de materiais. O painel é dominado por uma tela LED curva de 33 polegadas, que concentra quadro de instrumentos e multimídia, e é acompanhada por um head-up display de realidade aumentada em dois planos. O volante traz o emblema V-Series, botão dedicado para o V-Mode, aro esportivo com pegadas marcadas e uma aleta em alumínio para o sistema de frenagem regenerativa sob demanda.
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DivulgaçãoCadillac Lyriq-V
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DivulgaçãoCadillac Lyriq-V
Nos Estados Unidos, o Cadillac Lyriq-V tem preço sugerido a partir de US$ 79.990, já incluindo o frete de destino, mas sem impostos e taxas locais. Em uma conversão direta, isso colocaria o modelo na faixa de mais de R$ 400 mil no Brasil, antes de qualquer tributação e eventual ajuste de posicionamento — um patamar alinhado ao segmento em que a marca pretende atuar.
A Cadillac já confirmou que o Lyriq-V será vendido nos EUA, Canadá, Austrália, Nova Zelândia e outros mercados globais a serem anunciados. Para o Brasil, a marca ainda não detalhou prazos nem versões, mas o recado dado em Detroit é claro: a ofensiva de SUVs elétricos de luxo está em curso, e o Lyriq-V será o cartão de visitas da Cadillac quando finalmente fincar sua bandeira no mercado brasileiro — em um cenário em que concorrentes de peso também se movimentam para conquistar o mesmo topo da pirâmide.