Comparar Lula a Opala velho é bola fora

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A comparação etarista, intencionalmente ofensiva, esbarrou em inesperada realidade. Faz alguns anos que o Opala, velho de guerra, tornou-se objeto de desejo valorizado e cultuado Brasil afora. Depois do Fusca, insuperável, é o modelo de automóvel que reúne o maior número de clubes especializados do país. Em torno do Opala, um caminhão (com trocadilho) de história, feitos e paixões. Foi o primeiro carro de passeio da Chevrolet fabricado no Brasil. Lançado em 1968, ficou em produção até abril de 1992. Da fábrica de São Caetano do Sul saiu 1 milhão de unidades. Em abril passado, a revista “Autoesporte” escreveu que nenhum veículo serviu a tantos propósitos:

— Nasceu como sedã familiar, mas se converteu em cupê esportivo, tornou-se a perua (Caravan) mais desejada pelas famílias e acabou como carro de patrão.

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À época, o Opala se tornou objeto de desejo por combinar mecânica robusta, design clássico e conforto. Especialistas mencionam espaço interno amplo; bancos confortáveis; suspensão capaz de absorver impacto de pistas irregulares; mecânica simples. Serviu a famílias, foi viatura de polícia e veículo oficial de ministros, governadores e altos funcionários da República. Os modelos particulares tornaram-se relíquias para colecionadores; chegam a centenas de milhares de reais. Quem conta é o jornalista Jason Vogel, especialista em automóveis:

— Quando deixou de ser fabricado, o Opala entrou em decadência, mas nunca deixou de ter fã. Mesmo fora de produção, continuou tendo uma legião de apaixonados. Agora, o que a gente está vendo é uma supervalorização dele como carro de coleção. Há uma geração de pessoas que nem eram nascida no tempo do Opala e se apaixonou por esse carro. Hoje, você encontra versões do Opala custando mais de R$ 200 mil. Virou objeto de culto.

Flávio Bolsonaro foi escolhido sucessor pelo pai e deverá disputar sua primeira eleição presidencial. Como mostrou recente pesquisa Quaest, ele se consolidou como principal adversário de Lula, sem Tarcísio de Freitas, governador bolsonarista de São Paulo, rivalizando com a trinca de futuros ex-governadores arregimentados por Gilberto Kassab para o PSD.

Na primeira consulta ao eleitorado depois da manobra, os brasileiros demonstraram que preferem DNA a genéricos. O filho de Bolsonaro lidera pela direita, a despeito de Ronaldo Caiado (Goiás) e Ratinho Junior (Paraná) terem sinalizado indulto ao ex-presidente. No vídeo em que os três, com o mesmo figurino, anunciam a filiação do governador goiano ao partido, Eduardo Leite (Rio Grande do Sul) chega a repetir parte do slogan usado por Bolsonaro:

— Brasil acima de tudo.

A pesquisa Quaest evidenciou, de um lado, a calcificação política que Felipe Nunes, diretor da empresa, e Thomas Traumann, jornalista, já tinham identificado no livro “Biografia do abismo” (Harper Collins, 2023). A disputa de 2026, tal como no pleito anterior, será entre Lula e Bolsonaro. De outro, o levantamento apresentou um eleitorado indeciso, quando chamado a indicar sua preferência eleitoral espontaneamente. Nesse critério, 19% escolhem Lula; 10%, Flávio; 2%, Jair. Dois em cada três não citam ninguém.

Quando a cartela de nomes é oferecida, o eleitorado à esquerda fica com Lula; à direita, predominantemente com o filho de Bolsonaro. De cada cem eleitores, 15 ou 16 dizem que votarão em branco, anularão ou não comparecerão. É proporção alta, capaz de mudar o resultado de um enfrentamento dominado pelos campos consolidados do tabuleiro político. Seria caminho para uma terceira via que, faz anos, não empolga. Faltam cor, entusiasmo, diversidade à corrida eleitoral. Os candidatos são mais do mesmo; o eleitorado, sobretudo mulheres, negros, jovens, não se enxerga nas figuras escolhidas pelos caciques partidários.

O desencanto é oportunidade para um candidato outsider, risco recorrente para a democracia. Voltando a Benjor:

— Cuidado para não cair da bicicleta. Cuidado para não esquecer o guarda-chuva.