Novo ataque contra navio cargueiro no Mar Vermelho deixa três mortos

O Mar Vermelho, que passa pela costa do Iêmen, tem é uma hidrovia crítica para o petróleo e as commodities do mundo, mas o tráfego caiu desde que a milícia Houthi, alinhada ao Irã, começou a atacar navios em novembro de 2023, no que eles disseram ser solidariedade aos palestinos contra Israel na guerra de Gaza.

As mortes no Eternity C, as primeiras envolvendo navios no Mar Vermelho desde junho de 2024, elevaram o número total de mortos em ataques a embarcações no local para sete.

Um funcionário da Aspides, a missão da UE designada para ajudar a proteger a navegação no Mar Vermelho, também disse que pelo menos dois outros tripulantes ficaram feridos. A delegação marítima da Libéria havia informado em uma reunião das Nações Unidas anteriormente que dois tripulantes haviam sido mortos.

O Eternity C, com 22 tripulantes – 21 filipinos e um russo – a bordo, foi atacado com drones marítimos e granadas de propulsão a foguete disparadas de lanchas rápidas tripuladas, disseram fontes de segurança marítima à Reuters.

O navio estava agora à deriva e adernando, disseram as fontes. Horas antes do último ataque, os houthis haviam reivindicado a responsabilidade por um ataque a outro graneleiro de bandeira liberiana e operado pela Grécia, o MV Magic Seas, no sudoeste do Iêmen, no domingo, afirmando que o navio afundou.

“Enquanto a Libéria processava o choque e a dor do ataque contra o Magic Seas, recebemos um relato de que o Eternity C foi atacado, de forma horrível, causando a morte de dois marinheiros”, informou a delegação da Libéria em uma sessão da Organização Marítima Internacional (OMI).

Desde novembro de 2023, os Houthis têm interrompido o comércio lançando centenas de drones e mísseis contra embarcações no Mar Vermelho, alegando que tinham como alvo navios ligados a Israel. Embora os Houthis tenham chegado a um cessar-fogo com os Estados Unidos em maio, a milícia reiterou que continuará atacando navios que, segundo eles, estão ligados a Israel.

“Após vários meses de calma, a retomada dos ataques deploráveis no Mar Vermelho constitui uma nova violação do direito internacional e da liberdade de navegação”, disse o Secretário-Geral da OMI, Arsenio Dominguez, nesta terça-feira. “Marinheiros inocentes e populações locais são as principais vítimas desses ataques e da poluição que eles causam.”

Tanto o Eternity C quanto o Magic Seas faziam parte de frotas comerciais cujos navios irmãos fizeram escalas em portos israelenses no último ano.

“A pausa na atividade Houthi não indicou necessariamente uma mudança na intenção subjacente. Enquanto o conflito em Gaza persistir, embarcações com afiliações, tanto percebidas quanto reais, continuarão a enfrentar riscos elevados”, disse Ellie Shafik, chefe de inteligência da empresa britânica de gestão de riscos marítimos Vanguard Tech.

O tráfego marítimo pela região caiu cerca de 50% em relação aos níveis normais desde os primeiros ataques Houthi em 2023, de acordo com Jakob Larsen, diretor de segurança da associação de transporte marítimo Bimco. “Essa redução no tráfego persistiu devido à imprevisibilidade contínua da situação de segurança”, disse Larsen.