Abastecer o carro parece algo rápido e sem segredo, mas pequenos descuidos no posto de gasolina podem causar problemas sérios no sistema de combustível e ainda aumentar o consumo. Com o tempo, o motorista sente no bolso e na manutenção. Por isso, saber o que pedir ao frentista e o que evitar faz toda a diferença para a saúde do veículo.
Muita gente não imagina, mas duas atitudes muito comuns durante o abastecimento estão entre os maiores vilões do sistema EVAP e do canister.
1º. Fluxo rápido da bomba: escolha o nível 1 da bomba
Quando o frentista seleciona o modo de abastecimento rápido, a gasolina entra no tanque com pressão e cria uma turbulência intensa. O resultado é um volume cheio de espuma e vapor, que engana o sensor automático e interrompe o abastecimento antes da hora. Assim, o motorista acredita que o tanque está completo, mas não está.
Além disso, a alta pressão empurra vapores e até pequenas quantidades de combustível líquido para o canister de carvão ativado, parte do sistema EVAP responsável por armazenar esses gases. Essa sobrecarga satura o componente e reduz sua vida útil, provocando odor de gasolina, falhas no rendimento e, muitas vezes, a luz da injeção acesa no painel.
E tem mais: reparar esse tipo de dano custa caro e exige tempo. Por isso, ao chegar ao posto, peça para abastecer no fluxo normal ou lento. Ou seja, escolha o nível 1 da bomba. O processo leva um ou dois minutos a mais, mas garante um abastecimento completo e seguro, sem comprometer o sistema de emissões.
2. Depois do primeiro clique, pare de abstecer imediatamente
A cena é comum: a bomba desarma e o frentista pergunta se pode “colocar só mais um pouquinho para arredondar”. Parece inocente, mas esse costume é um dos que mais causam prejuízo. O primeiro clique da bomba indica que o tanque atingiu o nível ideal de segurança. Passar disso faz o combustível subir pelo gargalo e invadir o sistema de vapores.
Quando isso acontece, o canister fica encharcado, o carro começa a exalar cheiro forte de gasolina e, com o tempo, surgem falhas na partida e mensagens de erro no painel. Além do dano, o excesso de combustível pode respingar na pintura e até provocar riscos de eletricidade estática — um perigo silencioso, especialmente em dias secos.
Outro ponto importante é o desperdício. Parte do combustível extra evapora antes mesmo de chegar ao tanque. Em outras palavras, você paga por um volume que não aproveita. Por isso, sempre que a bomba desligar, autorize o frentista a parar. Esse simples cuidado protege o carro e evita dores de cabeça futuras.
Por que esses erros ainda acontecem nos postos
O ritmo acelerado dos postos e a busca por praticidade acabam reforçando esses hábitos errados. Muitos frentistas acreditam que usar o modo rápido reduz filas, e os motoristas gostam de arredondar o valor para “fechar a conta”. No entanto, essa pressa gera prejuízos invisíveis.
Estudos apontam que falhas relacionadas ao sistema EVAP estão entre as principais causas da luz de injeção acender sem relação direta com o motor. Ou seja, boa parte dos problemas começa no posto de combustível, por erros que poderiam ser evitados com uma simples instrução.
Como conversar com o frentista sem constrangimento
Para evitar mal-entendidos, o ideal é se antecipar. Assim que parar no posto, diga com clareza: “Por favor, abasteça no fluxo normal e pare no primeiro clique”. Essa frase mostra que você entende o procedimento e sabe o que é melhor para o carro.
Fique próximo, acompanhe o visor e observe o bocal do tanque. Se o frentista insistir em arredondar, repita sua preferência de forma educada. O segredo é manter o tom leve e firme, sem criar desconforto. Isso garante respeito ao seu pedido e segurança ao veículo.
Hábitos simples que preservam o carro e o bolso
Pequenas ações complementam o cuidado no abastecimento. Verifique se o bico está bem encaixado, abra e feche a tampa do tanque com calma e guarde sempre a nota fiscal. Esse documento é útil em casos de irregularidades e ajuda a acompanhar o consumo.
Também é importante fazer a manutenção do filtro de combustível e do canister conforme o cronograma indicado no manual do veículo. E sempre prefira postos de confiança, com aferição em dia e histórico positivo de qualidade.
Esses detalhes mantêm o sistema limpo, evitam entupimentos e ajudam o motor a trabalhar de forma mais eficiente, economizando combustível e reduzindo emissões.