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Acessibilidade
O Japan Mobility Show 2025, que começou no dia 30 de outubro e vai até 9 de novembro em Tóquio, confirmou a volta da capital japonesa ao centro do mapa da mobilidade. Depois da transformação de 2023 — quando o antigo Salão do Automóvel de Tóquio virou Japan Mobility Show (JMS) —, o evento recuperou fôlego internacional e atraiu público e mídia em alta, com dias de “casa cheia”.
O impacto veio também da diversidade. Além das montadoras japonesas, outras marcas (incluindo as chinesas) exibiram elétricos e novidades. O recorte não ficou só nos carros: houve espaço para motocicletas, máquinas de mobilidade pessoal, projetos para viagens terrestres, marítimas, aéreas e até espaciais.
Entre os conceitos, cinco propostas ajudam a enxergar tendências concretas do futuro: interação homem-máquina mediada por IA, embalagens inteligentes, “espaço de luxo” como nova tipologia, multipropulsão pragmática e releituras de ícones. A seguir, os destaques do que as marcas japonesas pensam sobre o futuro do carro.
Mazda Vision X-Compact
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Mazda Vision X-Compact.
Apresentado com o tema “A alegria de dirigir impulsiona um amanhã sustentável” rumo a 2035, o Mazda Vision X-Compact (o “X” se pronuncia “cross”) propõe encurtar a distância emocional entre pessoa e carro. Segundo a marca, a ideia é fundir um modelo digital sensorial humano a uma inteligência artificial empática. Agindo como um companheiro, o veículo sustenta conversas naturais, sugere destinos e ajuda a expandir o mundo do motorista — um esboço da mobilidade inteligente em que o carro assume o papel de “amigo”.
Honda 0 Alpha
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Honda 0 Alpha.
Estreia mundial do protótipo SUV da Série 0, o Honda 0 Alpha combina design elegante com proporções originais para se integrar a ambientes urbanos e naturais. A abordagem de embalagem “fina” permitiu baixar a altura do veículo sem sacrificar a distância do solo, criando cabine compacta com bom espaço interno. A Honda planeja iniciar vendas globais do modelo de produção em 2027, principalmente no Japão e na Índia. No Japão, três modelos da Série 0 (Sedan, SUV e 0 Alpha) chegam até 31 de março de 2028.
Lexus LS Van Concept
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Como a Lexus vê seus carros no futuro.
A Lexus redesenha seu modelo principal e propõe um novo significado de LS: não mais sedã ou SUV de luxo, mas espaço de luxo em formato de van. O conceito aposta em seis rodas para revolucionar a embalagem, maximizando volume útil, garantindo acesso irrestrito e configurando um ambiente “só seu”. A proposta desloca o foco do tipo de carroceria para a experiência no interior, sugerindo que o luxo do futuro prioriza modularidade e conforto como primeira premissa de projeto.
Toyota Corolla (conceito)
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Toyota Corolla (conceito).
A Toyota reforça a estratégia multipropulsão — de elétricos a motores de combustão — e antecipa um Corolla de próxima geração com soluções sensoriais e racionais. Pelo pequeno compartimento do motor, tudo indica o uso da unidade compacta de alta eficiência apresentada no Workshop Multipathway. No console central, um gerador de fragrâncias — o primeiro do tipo em um Corolla — promete ativar sentidos além da visão e do tato. Desde 1966, o modelo evolui mantendo vocação de mercado de massa.
Century
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Century.
Após lançar o SUV Century para rivalizar com o Rolls-Royce Cullinan, a Toyota mostrou um novo cupê de duas portas. A marca de luxo ficará acima da Lexus. Com proporções de grand tourer e frente quadrada, o conceito remete a referências como Rolls-Royce Spectre e Bentley Continental GT. Este protótipo de três portas, com mais de 5,5 metros de comprimento, combina a elegância de um grande cupê com a presença imponente de um SUV de luxo. A Toyota mantém total discrição sobre motorização se será híbrido ou elétrico.