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Não há marca mais venerada, e ao mesmo tempo mais problemática, do que a Jaguar, nem uma com mais tenacidade. De sobreviver a guerras e recessões a mudanças de propriedade e tecnologia, a montadora permaneceu como uma marca de carros de luxo muito amada graças ao seu legado de design líder do setor e ao serviço à realeza.
Se parece que a marca esteve quieta ultimamente, isso é proposital. A Jaguar está no meio de uma pausa autoimposta, encerrando sua linha anterior e limpando o palco para a próxima era da marca, ancorada pelo futurista coupé Type 00, que caminha para não ser diferente.
O Type 00 é o Jaguar mais improvável até agora
Em dezembro passado, em meio ao burburinho e ao glamour da Miami Art Week, a Jaguar apresentou seu mais novo conceito, um grande coupé de duas portas com estilo direto e minimalista nos detalhes. O Type 00 e a campanha que o cercou exibiram protótipos em cores elétricas de “sorvete” e uma campanha publicitária no mesmo tom que chamou a atenção de todos, para o bem ou para o mal.
E embora o mundo tenha visto o Type 00 como um carro-conceito — carros que muitas vezes não são construídos — a Jaguar o considera uma visão de design; ele antecipa o que veremos nos futuros modelos da Jaguar, do capô alongado às rodas que preenchem o para-lama, até um interior minimalista e potentes portas tesoura.
O design, e a campanha, não foram um voo de fantasia que desapareceu rapidamente sob o calor das críticas; em vez disso, a empresa levou o protótipo em turnê, mirando as paradas de sempre como a Monterey Car Week e eventos inesperados como o NBA All-Star Game, para ilustrar a nova linguagem de design e a posição de mercado da marca: com o Type 00, a Jaguar está posicionada para se juntar à turma dos supercarros.
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Barry Keoghan: ator foi ao Paris Fashion Week como parte da estratégia de marketing da Jaguar.
Jaguar Type 00 lidera tendências de design
A introdução do Type 00 também deixou claro que seu design futurista faz parte de uma tendência maior; outras marcas de luxo estão olhando para o minimalismo ousado como influência de design para seus futuros veículos, muitas visando silhuetas rebaixadas para carregar a mensagem.
A Genesis apresentou a linha de conceitos X Gran, composta pelo Equator voltado ao off-road, um Coupé e um Conversível, todos ostentando a escala de um carro superluxuoso. A Bentley exibiu suas intenções de design futuro com o EXP 15 Concept, um grande sedã focado no passageiro, repleto de tecnologia e toques sob medida. E a Toyota apresentou sua mais nova linha, a Century, também uma marca superluxuosa e voltada a entregar um patamar acima da Lexus e a competir com Bentley, Rolls-Royce e agora, Jaguar.
Um design nascido de um concurso
O fato de o design da Jaguar ter captado a tendência rumo ao minimalismo inspirado no art déco não foi por acaso, nem necessariamente por intenção. Foi o resultado de um concurso interno de design organizado pelo chefe de design da Jaguar Land Rover, Gerry McGovern. As equipes de design da empresa foram convidadas a reinventar o conceito de carro-chefe da marca para definir as filosofias de design da marca e formar sua linguagem.
Os projetos foram enviados às cegas para consideração pelas equipes de design por trás de Jaguar, Land Rover e Range Rover. A maior surpresa? O design vencedor não foi enviado pela equipe da Jaguar, mas sim pela equipe de design da Range Rover.
Mudando para EVs ultraluxuosos
Ao destinar seu futuro como fabricante de supercarros em vez de uma mera marca de carros de luxo, a Jaguar Land Rover pode defender melhor o território que abriu com a Range Rover, um modelo que parte do dobro do preço médio de um carro novo.
Reconhecendo que vender carros de luxo mais baratos, porém altamente competitivos, estava atendendo mal seus clientes da Range Rover, deixando-os sem uma opção de sedã de seu fabricante de SUV favorito, a Jaguar se afastou dos modelos do passado para reimaginar o futuro. “Somos uma marca com muita herança, mas não somos uma marca de herança”, disse Brandon Baldassari, chefe da Jaguar nos Estados Unidos.
A nova direção também trará outros benefícios: a Jaguar poderá entregar sedãs muito mais personalizados a seus clientes, reduzir a produção e melhorar a receita por veículo. Tudo isso deve levar a uma tecnologia melhor e mais confiável, bem como a um futuro mais sustentável para a empresa.
A eletrificação é o epítome do luxo
O fato de o Type 00 ser designado como um veículo elétrico não é um movimento reativo por causa de regulamentação ou conformidade, mas porque um EV permite que a marca realmente incorpore sua nova estética de design, disse Baldassari. “O motor elétrico nos permite conseguir essa altura de rodagem superbaixa, mais flexibilidade no design”, e aqueles 1.000 cavalos com torque instantâneo e potência instantânea que contribuem para a experiência de luxo, disse ele.
O ano de 2026 será grande para a Jaguar; não apenas verá o renascimento da marca com base no Type 00, mas carros de produção começarão a chegar ao mercado e os clientes poderão começar a fazer pedidos. “Quando mudamos as coisas é um choque para o sistema”, disse Baldassari, mas a nova direção e o novo design da Jaguar levarão a marca a novos patamares, que é onde a empresa enxerga seu futuro.