Quatrocentos e quatro cavalos, 65,3 kgfm de torque, 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e velocidade máxima de 209 km/h. A ficha técnica sugere um esportivo. Mas esses números, no caso do Range Rover Velar 2026, estão em um SUV híbrido plug-in que chegou ao mercado brasileiro na versão Autobiography, com preço a partir de R$ 797.920.
A nova configuração do Velar concentra a proposta da marca em um conjunto que combina motorização eletrificada, equipamentos de conectividade, sistemas de assistência e recursos voltados ao uso em diferentes terrenos. No Brasil, o modelo é vendido exclusivamente com conjunto 2.0 PHEV de 404 cv e câmbio automático de oito velocidades. Isso faz com que o carro tenha alto desempenho mesmo pesando 2.280 kg, além de fugir do rodízio de veículos para quem mora na cidade de São Paulo.
O sistema de propulsão combina um motor elétrico de 105 kW com um motor a gasolina de 2,0 litros. A bateria de 19,2 kWh garante autonomia de até 40 km em modo totalmente elétrico, segundo o Inmetro. O Velar também oferece três modos de condução: EV, para uso apenas elétrico; Híbrido, que combina os dois motores com otimização preditiva; e Save, que prioriza o motor a combustão para preservar carga da bateria.
No carregamento, com carregador de 35 kW, vai de 0 a 80% em 30 minutos. Em casa, pode carregar de 0 a 100% com carregador CA de 7 kW em cerca de duas horas e meia. O controle via smartphone permite monitorar a recarga e fazer o pré-condicionamento do veículo.
A proposta de desempenho aparece ao lado de medidas que deixam claro o porte do carro. O Velar tem 2.874 mm de entre-eixos e compartimento de bagagem de 748 litros, que chega a 1.811 litros com os bancos rebatidos. É nessa combinação que o modelo tenta se posicionar: entregar números de aceleração e torque normalmente associados a carros de proposta mais esportiva, sem abrir mão de espaço interno, porta-malas amplo e uma lista extensa de equipamentos.
Espaço interno
Na cabine, o Velar 2026 traz o sistema Pivi Pro com tela curva de vidro flutuante de 11,4 polegadas integrada ao console central. O conjunto inclui Apple CarPlay e Android Auto sem fio, armazenamento oculto, carregamento sem fio e quatro portas USB-C. O painel de instrumentos é um TFT de 12,3 polegadas, enquanto o head-up display projeta informações de condução na linha de visão do motorista.
O sistema de som Meridian 3D é item de série, com 16 alto-falantes e 750W. No interior, os assentos oferecem ajuste de 20 vias, aquecimento, resfriamento e massagem. A versão Autobiography inclui couro Windsor com forro suede e acabamento Shadow Grey Ash. Há também opção sem couro, que combina lã Kvadrat com inserções Ultrafabrics. O controle de ar-condicionado é de quatro zonas, e a iluminação configurável da cabine oferece 30 cores.
A lista de equipamentos inclui ainda purificação do ar da cabine. No exterior, o modelo traz faróis Pixel LED com 67 LEDs por módulo, feixe adaptativo e iluminação dinâmica em curvas. Também há lanternas traseiras LED 3D, teto em contraste, maçanetas retráteis niveladas e rodas de 21 polegadas na versão 2026.
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DivulgaçãoO modelo traz faróis Pixel LED com 67 LEDs por módulo, feixe adaptativo e iluminação dinâmica em curvas
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DivulgaçãoRange Rover Velar 2026
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DivulgaçãoRange Rover Velar 2026
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DivulgaçãoRange Rover Velar 2026
No comportamento dinâmico, o Velar usa Adaptive Dynamics de série, com monitoramento dos movimentos das rodas 500 vezes por segundo e do corpo do veículo 100 vezes por segundo, ajustando o amortecimento de forma contínua, o que deixa a condução mais intuitiva e divertida, principalmente na estrada.
O conjunto de tração integral também faz parte do pacote. O sistema pode variar de 100% de tração traseira para tração integral total em 165 milissegundos. Ao apresentar o modelo, Gerry McGovern, diretor de criação da JLR, afirmou: “O Range Rover Velar é um exemplo impecável de nossa filosofia de design modernista – limpo, redutor e compulsivamente desejável. Definido por proporções perfeitamente otimizadas, o Range Rover Velar incorpora sofisticação sem esforço com uma elegância arrojada e presença surpreendente que é verdadeiramente única”.
Na prática, o Velar 2026 chega ao mercado brasileiro apoiado em uma lógica clara: usar a motorização híbrida plug-in para combinar desempenho, autonomia elétrica e recarga rápida em um SUV de porte grande. Os números de potência, torque e aceleração ajudam a construir esse discurso. O restante do pacote mostra que a proposta não está em parecer um esportivo, mas em traduzir esse desempenho dentro de um utilitário de luxo eletrificado.