Mercedes Avalia Trazer o Ultraluxo Maybach Ao Brasil, Mas um Segmento Dará a Resposta

No mercado brasileiro de luxo, o SUV virou a peça central da discussão. Segundo a Fenabrave, quase 60% das vendas de carros em 2026 é formado por veículos deste segmento. É nesse contexto que a Mercedes-Benz começa a tratar de forma mais aberta uma possibilidade que até aqui circulava mais como expectativa do que como plano concreto: a chegada oficial da Maybach ao país.

Em entrevista exclusiva à Forbes Brasil, Evandro Bastos, head de produto automóveis da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil, afirmou que a marca acompanha o mercado local e não descarta trazer a submarca de ultraluxo ao Brasil. “Estudamos constantemente o mercado e podemos trazer o Maybach para o Brasil”, disse.

A fala não significa uma confirmação de lançamento, mas ajuda a indicar em que direção a conversa avança. Se a Maybach voltar oficialmente ao país, o caminho mais lógico passa justamente pelo segmento que domina a demanda local: os SUVs. Dentro desse desenho, um dos candidatos naturais é o Mercedes-Maybach GLS, carro que concentra a proposta de luxo extremo da divisão.

A própria Mercedes já trouxe modelos Maybach ao Brasil em outros momentos, mas sempre em operações pontuais. Hoje, o que existe em venda no país ocorre por meio de importadores independentes. Por isso, uma eventual operação oficial teria outro peso: representaria transformar em estratégia local algo que, até aqui, apareceu de forma esporádica.

Crescimento de vendas AMG

Enquanto esse passo não acontece, o topo da operação da Mercedes-Benz no Brasil segue ancorado na AMG, sua divisão de performance e hoje a expressão mais alta da marca no mercado local. A AMG começou sua trajetória no Brasil em 2008 e construiu uma operação baseada em exclusividade, customização e experiência de marca.

Segundo Bastos, a rede conta hoje com 11 lojas que têm um espaço dedicado à AMG. Esse ambiente é reforçado por iniciativas como AMG Private Lounge e experiências em pista, além de um portfólio que inclui modelos como Classe S, Classe G e o superesportivo GT 63.

O momento da AMG no país também ajuda a entender por que a Mercedes observa com atenção a possibilidade de avançar ainda mais no luxo. Em 2025, a divisão registrou o maior volume de vendas de sua história no Brasil, com 1.157 unidades emplacadas, alta de 35% sobre as 852 unidades de 2024. Nos últimos cinco anos, a AMG acumulou 4.046 emplacamentos no país.

Dentro desse resultado, um dos destaques foi o avanço das motorizações 45 e 63, que juntas somaram 567 emplacamentos em 2025, contra 417 no ano anterior – crescimento de aproximadamente 36%. Globalmente, a Mercedes-AMG também fechou um de seus melhores anos, com 145 mil automóveis de alta performance entregues, alta de 7% sobre o período anterior.

Para a Mercedes-Benz, os números ajudam a mostrar que o cliente brasileiro responde quando a marca amplia portfólio e disponibilidade de produto em faixas mais altas. E, em um mercado em que o SUV concentra a maior parte da demanda, é justamente esse formato que parece funcionar como ponto de partida para qualquer discussão sobre Maybach.

Maybach GLS: os números do SUV que pode abrir essa porta

O Mercedes-Maybach GLS acelera de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e atinge 250 km/h de velocidade máxima. No ciclo WLTP, o consumo combinado fica entre 14,1 e 13,8 l/100 km, com emissões combinadas de 320 a 314 g/km de CO₂.

No design, o modelo traz grade com barras verticais cromadas e inscrição Maybach, entradas de ar com padrão específico da divisão e opção de roda forjada de 23 polegadas. No interior, a marca destaca o desenho dos bancos, com costura em padrão diamante, além de combinações exclusivas de acabamento MANUFAKTUR.

No fim, a possibilidade de a Maybach voltar oficialmente ao Brasil parece menos ligada a uma simples decisão de portfólio e mais à leitura de mercado. A Mercedes admite que acompanha esse movimento. E, em um país em que o luxo já passa cada vez mais pelos SUVs, o GLS surge como a peça que pode transformar esse plano em realidade.